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金年会让江水拾级北上——探访南水北调东线一期工程
金年会 近日，伴随着抽水泵站的轰鸣声，江苏全面启动南水北调2024至2025年度调水，将向山东供水11.25亿立方米，开启南水北调东线一期工程第12个年度的调水工作。
南水北调东线工程的源头，在南濒长江、北连淮河的江都水利枢纽。从高空俯瞰，这个有着“江淮明珠”美誉的大型泵站群，似一串绿色的岛链，4座泵站连接4座绿茵小岛一字排开。
图为11月27日拍摄的江都水利枢纽。（张斌 摄）
2013年起，江都水利枢纽开始探索实施水利工程精细化管理，不仅实现远程监控、视频监控、优化调度，还搭建了工程感知系统和数字孪生平台，实现了实体泵站与数字孪生泵站运行管理融合。“最初调水时，一个班组要55个人同时在岗。现在技术条件好了，3个人一班。”江都水利工程管理处工管科科长朱承明说。
2013年11月15日，南水北调东线一期工程正式通水，调水主干线全长1467千米，如期实现“工程率先建成通水、水质率先稳定达标”的总目标。东线工程从长江三江营引水，采用双线输水，串联4个调蓄湖泊，连续爬升13个梯级台阶，东线全线最高处水位与长江水位差约40米，造就了“水往高处流”的景观。
水流爬升的动力源是泵站。作为南水北调工程第一个开工、第一个完工、第一个发挥工程效益的泵站，南水北调东线宝应站以“大型水泵液压调节关键技术”为基础，依托工程感知和数字孪生系统，不仅能做到环保防漏油，还实现了新型调节结构国产化。
“运行管理系统历时十年建成。”南水北调（江苏）数智科技有限公司总经理莫兆祥告诉记者，该系统2011年开工，累计投入近4.6亿元，积极探索运用新信息技术，可远程实时控制江苏境内运河、运西两条骨干输水河道上的14座大型泵站，实现泵组远程监测与智能控制。
通过新建及改扩建18座泵站，拓浚4条输水河道，形成运河、运西双线输水格局，与江苏省江水北调工程共同组成江苏境内9个调水梯级，成为密集程度名列亚洲乃至世界前茅的大型泵站工程集聚群。
“因站而异”“因站制宜”，南水北调东线江苏段工程形成了11套方案，经过严密的泵站技术方案比选，泵站效率普遍提升，抽水规模由原有的400立方米每秒扩大到500立方米每秒，多年平均抽江水量87.7亿立方米。
一泓江水送入北方大地，为沿线地区的高质量发展提供了有力保障和支撑。苏北运河货运量由2013年的2.7亿吨增长至2023年的3.5亿吨。2022年，在南水北调东线一期工程和北延应急供水工程的助力下，京杭大运河实现了百年来首次全线水流贯通，2023年再次实现全线水流贯通，成为又一条“黄金水道”。
清水北送，扬波千重；大河汤汤，利泽万方。“清水自江都出发，经大运河沿线9级泵站‘托举’，翻越13个‘台阶’一路北上，滋润数十座大中城市，保障亿万群众饮水安全、促进沿线地区经济社会发展、助力沿线生态环境改善。”江苏省南水北调工程管理局二级巡视员徐忠阳说。（记者 秦华江）
金年会医生提醒：心衰需加强自我管理 早发现早治疗
金年会 新华社长沙11月26日电（记者姚羽）11月26日是第10个“全国心力衰竭日”。专家介绍，冬季有多种情况可能诱发心力衰竭，需要加强自我健康管理，发现相关症状及早就医。
中南大学湘雅医院副院长、心内科专家钱招昕介绍，心衰是各种心脏疾病的终末阶段，其表现为心脏无法充分泵送血液。“尤其在冬季，人体血管收缩、血压升高，心脏负荷增加，心血管疾病患者容易诱发心衰。”
“很多人对心衰的危险性认识不足。”南华大学附属第一医院执行院长、心内科专家唐惠芳说，心力衰竭是一种慢性疾病，晚期患者死亡率甚至超过恶性肿瘤。
如何才能有效预防和治疗心力衰竭？专家从三个方面给出建议：
首先是早期识别高危人群。唐惠芳说：“有高血压、冠心病、糖尿病、肥胖等基础病的患者；有使用心脏毒性药物史、酗酒史的人群；具有风湿热史或心肌病家族史的患者，这些人都属于心衰高风险人群，需要格外警惕。”
其次是坚持规范化治疗。“心衰的治疗是一个系统工程，需要多学科合作。”唐惠芳强调，治疗过程包括急性期救治、慢性期用药优化、并发症管理等多个环节。“特别要注意的是，治疗要贯穿住院前、住院中和出院后的全过程，还要配合运动康复、生活方式改善和心理支持。”
第三是做好自我健康管理。“限制钠盐摄入、合理饮水以及适当运动是心衰管理的关键环节。”钱招昕介绍，心血管疾病患者在冬季尤其要注意保暖、预防感冒，同时注意休息，避免劳累，以减少心脏负担。
金年会第41次南极考察丨记者手记：甲板之下，波涛之上——夜探“雪龙2”“心脏”
金年会 新华社“雪龙2”号11月13日电（记者黄韬铭）12日夜里11点，正在执行中国第41次南极考察任务的极地科考破冰船“雪龙2”号船舱逐渐安静下来。受副热带高压外围涌浪传递影响，这两天船晃得厉害。为防晕船，队员们纷纷减少活动，早早上床休息。
夜深人静，却正是“雪龙2”号轮机员祖成弟的工作时间。他穿好工服，走出住舱，来到餐厅，一碗疙瘩汤下肚后擦擦嘴，笑着对记者说：“走吧，要工作到凌晨三点半呢。”
顺着狭窄陡峭的楼梯向下，祖成弟健步如飞。记者左摇右晃跟在后面，下了两层终于到达目的地。甲板之下，波涛之上，这里便是“雪龙2”号的“心脏”——轮机部。
2024年11月13日，“雪龙２”号轮机部的机器正在运转。新华社记者黄韬铭 摄
柴油发电机、吊舱推进器……虽然是深夜，但依旧有数不清的机器正在此轰鸣运转。机舱被舱门分隔为多个区域，不同种类的机器各司其职，组成一个庞大系统。
“就像人活着得靠心脏持续泵血，这些机器的作用就是保障科考船正常运行。”“雪龙2”号轮机长李文明指着电子屏幕上错综复杂的系统图示说，大到动力推进，小到空调制冷，都属于轮机部的管理范畴。轮机长带领着轮机部成员为全船设备提供日常保障。
有些机器白天黑夜连轴转，确保它们安全运行是轮机员的重要工作。机舱空间大，布局复杂，走起来像一座迷宫。祖成弟熟练地穿行其间，时不时摸摸机器温度，记录相关数据。
“这两台是吊舱推进器，主动力推进装置。”指着眼前的“大家伙”，祖成弟说，“雪龙2”号日夜不停地跑，动力就来自这两台机器。不仅能360度旋转，破冰时还能派上用场。“就像风扇叶片，转得快，动力足，船就跑得快。”
2024年11月13日，轮机员祖成弟正在“雪龙２”号机舱内巡视。新华社记者黄韬铭 摄
远航在外，淡水是关键。“雪龙2”号一天需要消耗约20吨淡水。补给次数少，随船携带的淡水不够了咋办？在这里能找到答案。“船上装有海水淡化装置，通过真空蒸馏法、反渗透法，一天约能产出30吨，能保障队员们日常洗漱所需淡水。”李文明介绍，通过智能化操作系统，可以清晰地看到水舱库容情况，及时做出调整。
出海时间长，怎么才能吃上相对新鲜的蔬菜？食物保鲜系统可以派上用场。负责保鲜食品的系统有两种，一种是冰温保鲜，即船上常规的冷冻库；另一种是气调保鲜，就是降低系统中氧气的百分比，去除乙烯气体，抑制微生物生长和蔬菜生物活性，延长蔬菜保鲜时间。通过这两种系统，在相当一段时间内，队员们都能吃上绿叶菜。
在机舱里转了一圈出来只用了半小时，记者却热出了一身汗。低头看表，正好是凌晨一点。此时舷窗外一片漆黑，海浪翻涌激荡；机舱里灯火通明，机器轰鸣运转。“雪龙2”号在静默漆黑的海面，继续向南而行。
金年会开拓造福各国、惠及世界的“幸福路”——高质量共建“一带一路”实现新跨越新发展
金年会 古丝绸之路绵亘万里、延续千年，积淀了以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神。
2013年秋，习近平主席审时度势，提出共建“一带一路”倡议，成为人类发展史上具有里程碑意义的事件。
11年来，在各方共同努力下，共建“一带一路”已从理念转化为行动、从愿景转化为现实，从“大写意”转向“工笔画”，成为世界上范围最广、规模最大的国际合作平台，取得了实打实、沉甸甸的成果。
古丝绸之路正焕发新的生机。中国与各方携手同行，推动高质量共建“一带一路”走深走实，筑就通向美好未来的阳光大道。
造福世界的“发展带”
“借鉴古丝绸之路，以互联互通为主线，同各国加强政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，为世界经济增长注入新动能，为全球发展开辟新空间，为国际经济合作打造新平台。”
2023年10月18日，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上，深刻阐明“一带一路”倡议的初心。
这是2023年10月17日在北京国家会议中心附近拍摄的“一带一路”国际合作高峰论坛景观布置。 新华社记者 陈斌 摄
伟大的思想，凝结着历史的智慧，启示着未来的方向。
从擘画政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的合作蓝图，到提出共商、共建、共享原则；从倡导开放、绿色、廉洁理念，到提出高标准、可持续、惠民生目标……习近平主席为各方携手推进这项开创性事业指明了前进方向。
十一载春华秋实。共建“一带一路”结出累累硕果：
——我国成功举办三届“一带一路”国际合作高峰论坛，与150多个国家、30多个国际组织签署了共建“一带一路”合作文件；
——“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成，建成中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路、比雷埃夫斯港等一批标志性项目；
——我国与多边开发银行联合筹建多边开发融资合作中心，开发银行、进出口银行分别设立3500亿元人民币融资窗口，基本建立了多元、稳定、可持续的投融资体系；
——截至今年9月底，我国与共建国家间货物贸易额累计达到160万亿元。“经认证的经营者”（AEO）互认协议签署数量和互认国家数量均居全球第一，贸易投资自由化便利化水平显著提升……
11月15日上午10时20分，重庆团结村中心站。随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从站台缓缓驶出，中欧班列累计开行突破10万列。
2024年11月15日，第10万列中欧班列—X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）在重庆团结村站准备发车（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄
驰而不息，这支往返欧亚大陆的“钢铁驼队”跨越新里程，搭建了沿线经贸合作新平台。如今，中欧班列已通达25个欧洲国家的227个城市以及11个亚洲国家的100余个城市，成为高质量共建“一带一路”的生动实践。
众人拾柴火焰高，互帮互助走得远。
共建“一带一路”奏响了“硬联通”“软联通”“心联通”的交响乐，开辟了各国交往的新路径，搭建起国际合作的新框架，汇集着人类共同发展的最大公约数，成为造福世界的“发展带”。
2024年2月1日，在陕西西安，消费者在“中欧班列（西安）进口商品年货节”上挑选哈萨克斯坦粮油产品。新华社记者 李一博 摄
共促高质量发展造福人民
今年10月26日，在位于吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的吉国立技术大学内，由浙江承建的吉尔吉斯斯坦鲁班工坊正式揭牌。
鲁班工坊，是以中国古代杰出工匠鲁班命名的职业教育国际交流平台，主要是帮助“一带一路”共建国家培养技术技能人才，被称为“一带一路”上的“技术驿站”。
共建鲁班工坊是习近平主席一直关心推动的重要项目。2023年5月，习近平主席在中国—中亚峰会上发表主旨讲话时说，“在中亚国家设立更多鲁班工坊”。
2016年，首个鲁班工坊——泰国鲁班工坊启运。8年多来，中国已在亚欧非三大洲合作建成30余个鲁班工坊，学历教育累计培养学生近万人，实施职业培训超过3.1万人次，架起了中外人文交流的桥梁。
国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。
从共建“一带一路”倡议提出之日起，造福人民、惠及民生，就是其不变的目标。11年来，一个个“小而美”“惠而实”的民生工程、民心工程落实落地：
2014年12月，由中国企业承建的位于塞尔维亚首都贝尔格莱德的泽蒙—博尔察大桥建成通车，结束了近70年来贝尔格莱德市多瑙河上仅有一座大桥的历史；
2021年12月，中老铁路全线开通运营，实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿，让物流运输变得快捷和成本可控；
甘肃首趟中老铁路国际货运列车在敦煌市铁路西货站综合货场等待发车（2022年4月21日摄）。 新华社记者 陈斌 摄
2022年3月，中国援建的特本克蒙中柬友谊医院投入使用，改善了柬埔寨的医疗条件，降低了当地居民看病花销；
2024年8月，由中国企业承建的瑙鲁艾沃港码头升级改造项目反渗透泵房正式通水运营，更好满足了当地居民的正常用水需求……
一条条公路铁路、一座座学校医院建成启用，一个个民生实事项目加快推进，帮助共建国家民众解决了燃眉之急、改善了生产生活条件，带来了实实在在的获得感、幸福感、安全感。
2023年11月29日，装运铁矿石的海铁联运班列经过福建莆田湄洲湾港罗屿作业区附近的一座桥梁（无人机照片）。 新华社记者 林善传 摄
发展的故事中，人永远是最活跃的主角。在共建国家人民眼中，“一带一路”是越来越好的生活，也是照亮前路的明灯。
斐济楠迪，中国—太平洋岛国菌草技术示范中心内，巨菌草长势惊人，11月份一天能长5到8厘米。
2012年，斐济农业和水道部楠迪推广官阿特勒尼·乌伊纳卡洛与中国专家紧密合作，将菌草技术引入斐济。“菌草不仅可以培育出高品质的食药用菌，还可作为优质饲料，带动畜牧业的发展，是斐济人民脱贫致富的‘金钥匙’。”她说。
通过举办菌草技术培训班、建设菌草技术示范基地等交流合作形式，如今，菌草项目已在100多个国家落地生根，在脱贫、就业、治沙、发电等领域释放巨大潜力，成为造福世界的“幸福草”。
2024年8月26日，林占熺教授（右二）在福建农林大学向卢旺达留学生介绍菌草栽培灵芝技术。 新华社记者 林善传 摄
“‘一带一路’建设不是空洞的口号，而是看得见、摸得着的实际举措，将给地区国家带来实实在在的利益。”习近平主席的重要论断，阐明了共建“一带一路”倡议的人文价值。
跨越大洋大陆，人民心心相印。教育、科学、文化、体育、旅游、考古等领域合作深入推进；鲁班工坊、“光明行”和菌草等一批“小而美”亮点品牌，促进了共建国家经济社会发展，增进了民生福祉……这条惠及各国人民的发展之路越走越宽广。
携手谱写丝路时代新篇章
当地时间11月14日，在中国和秘鲁两国元首的共同见证下，双方代表进一步签署了共建“一带一路”的合作规划。中秘将深化在基础设施和物流、贸易投资、数字经济等重点领域的互利合作。
随着共建“一带一路”迈入高质量发展新阶段，越来越多的伙伴国家同中国双向奔赴，携手开启合作新篇章。
5月，“一带一路”国际合作高峰论坛秘书处揭牌，正式启动秘书处工作；
9月，第三届“一带一路”知识产权高级别会议宣布将启动专利加快审查试点、地理标志保护和合作试点等一批新的务实合作项目；
10月，第三届“一带一路”能源部长会议发布《“一带一路”绿色能源合作行动计划（2024—2029）》，进一步明确了“一带一路”绿色能源合作行动路径……
今年以来，各方合作不断深化，推动高质量共建“一带一路”走深走实。
2024年9月20日，在陕西省西安市举行的第八届丝绸之路国际博览会上，来自伊朗的参展商（前左一）向观众介绍产品。 新华社记者 张博文 摄
当前，世界百年变局加速演进，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开。各国迫切需要以对话弥合分歧、以合作促进发展，共建“一带一路”的意义愈发彰显、前景更加光明。
高质量共建“一带一路”，中国有决心，有诚意，更有行动：
2023年10月，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式主旨演讲中，习近平主席宣布中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动。
1年多后，习近平主席在二十国集团领导人第十九次峰会第一阶段会议上发表重要讲话，宣布中国支持全球发展的八项行动。其中，“携手高质量共建‘一带一路’”置于八项行动之首。
命运与共，逐梦同行。
这是愈加宽广的“合作之路”——我国将加快推进中欧班列高质量发展，积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，同更多国家商签自由贸易协定、投资保护协定。
这是充满机遇的“发展之路”——我国将持续深化绿色基建、绿色能源、绿色交通等领域合作，继续实施“一带一路”科技创新行动计划，支持各国青年科学家来华短期工作。
这是备受关注的“普惠之路”——我国将继续实施乡村减贫推进计划和减贫示范合作技术援助项目，预计到2030年可使相关共建国家的760万人摆脱极端贫困、3200万人摆脱中度贫困。同时，推进共建“一带一路”同联合国2030年可持续发展议程有效对接、协同增效……
路在脚下，梦在前方。中国将携手世界，坚定不移推动共建“一带一路”高质量发展，共同绘就携手构建人类命运共同体的美好画卷。
文字记者：魏玉坤、周圆
海报设计：潘红宇
统筹：徐曼、张善臣、郜新鑫、王宇轩